セールシェイプ
セールの深さ
微風時は、セールの風下側で剥離が起こりやすくなるのでセールを浅くして風を流れやすくする必要がある。風が強くなるに従って剥離は起こりにくくな るため、より大きな揚力を得るためにセールを深くしていく。しかし限界を超えると、オーバーヒールするばかりでセールがはらませられなくなるので、再び セールを浅くして効率よく揚力を得るようにしなければならない。
セールは、マストが曲がることにより浅くなり、リーチが開きやすくなる。
リーチの形状
微風時は、セールの風下側で剥離が起こりやすくなる。その中でもリーチ付近はさらに起こりやすいので、リーチを風下に出す、つまり開かせて剥離させ ないようにする。風が強くなるに従って剥離は起こりにくくなるため、推力をロスしないためにリーチを閉じさせる。しかし限界を超えると、オーバーヒールす るばかりでセールがはらませられなくなるので、再びリーチを開かせて効率よく揚力を得るようにしなければならない。
ドラフトの位置
ヘルムで述べたようにドラフトの位置によりC.E.の位置が変化する。ヘルムが発生することでまっすぐ走りづらくなる。一般的に風が強くなるのに従ってドラフトは後方へ移動する。カニンガムやジブタックなどを引くことでキャンセルする。
コントロールロープ
ジブセールのコントロールロープ
| ジブシート | 引く | リーチが閉じる |
| セールが浅くなる | ||
| ジブタック | 引く | ドラフトが前に移動 |
| セールが浅くなる | ||
| ジブリーダー | 前にする | リーチが閉じる |
| セールが深くなる | ||
| ドラフトが前に移動 | ||
| 後にする | リーチが開く | |
| セールが浅くなる | ||
| ドラフトが後に移動 |
メインセールのコントロールロープ
| メインシート | 引く | リーチが閉じる |
| セールが浅くなる | ||
| カニンガム | 引く | ドラフトが前に移動 |
| セールが浅くなる | ||
| バング | 引く | リーチが閉じる |
| セールが浅くなる | ||
| ドラフトが後ろに移動 | ||
| アウトホール （メインタック） |
引く | セールが浅くなる |
| 緩める | セールが深くなる | |
| プラー | フォア | セールが浅くなる |
| アフター | セールが深くなる |
マスト
| スプレッダー | 長くする | プリベンドが増える |
| テンションが高くなる | ||
| 短くする | プリベンドが減る | |
| テンションが下がる | ||
| 前に振る | プリベンドが減る | |
| 後に振る | プリベンドが増える | |
| サイドステイ | 長くする | マストが立つ |
| テンションが低くなる | ||
| プリベンドが減る | ||
| 短くする | マストが倒れる | |
| テンションが高くなる | ||
| プリベンドが増える | ||
| テンション | 上げる | マストが立つ |
| テンションが高くなる | ||
| プリベンドが増える | ||
| 落とす | マストが倒れる | |
| テンションが低くなる | ||
| プリベンドが減る | ||
| マストステップ | 前にする | マストが倒れる |
| プリベンドが減る（曲がりにくくなる） | ||
| 後にする | マストが立つ | |
| プリベンドが増える（曲がりやすくなる） |
ジブセールの役割
メインセールだけでも走ることはできるが、それではなぜジブセールが付いているのか？
ジブセールは確かにそれ自身でも揚力を発生している。しかしジブセールの主な役割は、メインセールの風下側の風の流れを加速することにある。帆走理論で述べたように、揚力は圧力差によって発生する。流れが加速されることで、より大きな圧力差が生じる。つまり、より大きな揚力を発生することとなる。